Аккумулятор автомобильный

30.05.2018

Первичным источником энергии в автомобиле является аккумулятор. Особенность задач, решаемых АКБ в средствах передвижения, позволяет использовать только специальные источники питания. Статья об автомобильных аккумуляторах будет полезна для тех, кто выбирает надежное оборудование по выгодным ценам.

Ассортимент авто аккумумуляторов

Виды и устройство АКБ – авто-аккумуляторов

Электрохимические преобразователи энергии применяют в различных приборах бытовой техники, лабораторном и промышленном оборудовании. Но авто-аккумуляторы решают особые задачи:

  • Необходимо произвести запуск двигателя, то есть подать высокий пусковой ток на стартер в короткий промежуток времени.
  • Обеспечить питание функционирующих систем при неработающем движке – контроллеров, сигнализации, часов и подобных приборов.
  • Заменить или помочь генератору в аварийных ситуациях, обеспечив движение до пункта технической поддержки.

С задачей запуска могут справиться только свинцово-кислотные аккумуляторы. В разработке литиевые и щелочные аппараты. Щелочные аккумуляторы габаритны и дороги, литиевые требуют доработки.

При выборе АКБ определяющими являются характеристики, указанные в сопроводительной документации:

  • Номинальная емкость – измеряется в А-ч, при разряде в течение 20 часов до напряжения 10,5 В при температуре 25 0 С.
  • Резервная емкость – составляет 1,63 от номинальной емкости;
  • Ток холодной прокрутки – значение при -18 0 С, в течении 10 сек напряжением 7,5 В;
  • Полярность – расположение клемм;
  • Размер – должен соответствовать рабочей площадке в автомобиле.

Выбирая авто-аккумулятор, следует обращать внимание на производителя.

свинцовый авто-аккумулятор

Разновидности свинцово-кислотных авто-аккумуляторов

Критериями выбора аккумуляторов для автомобиля служит его надежность, способность завести двигатель машины в экстремальных погодных условиях и достаточный цикл работы, чтобы обеспечить движение в аварийной ситуации. Основными параметрами для АКБ считают:

  • способность восстановления полной емкости батарей после разрядки;
  • степень потери заряда при хранении;
  • скорость испарения электролита.

Существует 4 конструктивных типа АКБ, состоящих из отдельных источников питания, соединенных в батарею. Корпус кислотоустойчивый и термопрочный вмещает 6 банок, соединенных последовательно. В элементе свинцовые пластины разной полярности разделены перегородками – сепараторами. Электролитом служит раствор серной кислоты определенной плотности.

Сурьмянистые АКБ

АКБ с добавкой сурьмы

Если использовать кислотный аккумулятор с электродами из чистого свинца повышается трудоемкость обслуживания в связи с изменением плотности раствора и выпадением на пластинах сульфатного осадка, образованием вредных паров при вскипании при интенсивной езде. При этом свинцовые пластины быстро разрушались. Использование сурьмы снизило перечисленные отрицательные факторы, уменьшило интенсивность кипения и батареи потребовали меньше времени на обслуживание. При этом найдено оптимальное соотношение металлов, и батареи называют малосурьмянистыми, малообслуживаемыми.

Кальциевые АКБ

Кальциевая АКБ

Использование в сплаве свинца Ca/Ca иногда с добавкой серебра позволило избежать выкипания электролита. Повысился порог закипания до 16 В. При этом в период простоя АКБ не происходит разрядки, но батарея может придти в негодность, если ее несколько раз полностью разрядить. Утеряна способность к самовосстановлению. Для необслуживаемых аккумуляторов губительна нестабильность сети, глубокий разряд. Стоимость АКБ средняя, при нормальных условиях эксплуатации элементы прослужат не меньше, чем сурьмяные.

Гибридные АКБ

Комбинированный АКБ

Если выполнить положительные электроды из сурьмянистого сплава, а катоды создать из свинца, кальция с добавлением серебра, получится батарея — гибрид. При этом АКБ маркируют как Ca/+ или Ca/Sb. Гибриды не боятся разрядки, обладают самовосстановлением. Батарея толерантна к скачкам напряжения во внутренней сети. Выкипание электролита происходит медленно, не работающая батарея разряжается медленно.

В сочетании с невысокой стоимостью такие АКБ наиболее востребованы для легкового транспорта.

АКБ гелиевые и AGM

Гелевый АКБ

Использование вместо жидкого, желеобразного гелевого электролита позволило получить более безопасные и функциональные источники питания. Гель невозможно пролить, он не уменьшается в объеме, а значит, свинцовые пластины не оголяются и не разрушаются.

Батарея до глубокой разрядки создает нужный пусковой ток, способна восстанавливать заряд многократно. Недостаток – высокая стоимость устройства. Поэтому чаще гелевую АКБ можно встретить на элитной или профессиональной технике.

Советы специалистов

При выборе типа и особенностей АКБ автолюбители ориентируются, исходя из целесообразности:

  • Отечественные автомобили хорошо работают м малосурьмяными и гибридными батареями.
  • Кальциевые источники питания будут надежно работать на новых иномарках со стабильными показателями.
  • В других случаях нужно покупать гибридные АКБ.

Российские батареи ничем не уступают иностранным. Подделки в этой сфере встречаются редко.

Предлагаем посмотреть видео по выбору аккумуляторов для автомобиля.

 

Комментариев нет

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *